Na Vysočině se zlepší železnice, pokud s investicemi pomůže unie

Tyto projekty ale nelze podle mluvčího SŽDC Pavla Hally celé financovat ze Státního fondu dopravní infrastruktury, předpokládá se jejich zařazení do operačního programu Doprava. Zastaralá trať mezi Kostelcem, Telčí a Slavonicemi je dlouhá přes 50 kilometrů, v létě ji využívají hlavně turisté. Jízda teď trvá nejméně 1,5 hodiny. Přestavba se má týkat kabelové trasy, přejezdů, stanic a ve vybraných úsecích i železničního svršku a spodku. Nyní je schválen investiční záměr a začínají práce na přípravné dokumentaci. Přestavba by se měla uskutečnit v letech 2011 až 2013.

Rekonstrukce výhybek v železniční stanici Křižanov na Žďársku bude stát asi 170 milionů Kč. Tímto projektem bude dokončena kompletní rekonstrukce křižanovské stanice, která se nachází na rychlíkové trati mezi Brnem a Havlíčkovým Brodem. Akce začne letos na podzim, pokud na ni unie přislíbí dotaci. V případě úspěšné žádosti o dotaci by ke konci tohoto roku mohla být zahájena i rekonstrukce třetího ostrovního nástupiště, přilehlých kolejí a části podchodu v železniční stanici Havlíčkův Brod. Tento projekt bude stát asi 87,5 milionu Kč. Za státní peníze se pro tento rok na Vysočině připravují menší investiční akce. Tři projekty na rekonstrukce výhybek se týkají havlíčkobrodské železniční stanice, každý z nich bude stát kolem 19 milionů Kč. Podobně nákladné budou dvě akce na rekonstrukci koleje mezi Okrouhlicí a Světlou nad Sázavou. Podle mluvčího se letošní investiční plán ale ještě může změnit.