Vysočina chystá silniční stavby za 1,8 miliardy korun, ale chybí peníze

Kraji patří skoro 4600 kilometrů komunikací II. a III. třídy. První půjčka od EIB směřovala na opravy rozbitých silnic v letech 2006 a 2007. Podle podmínek banky musel tehdy kraj k půjčené půl miliardě Kč přidat stejnou částku ze svého. „Dneska chceme znovu projít ty podmínky, jestli by zůstaly ve stejné podobě, že bychom případně vyčerpali i druhou část už vlastně schváleného úvěrového rámce,“ uvedl náměstek hejtmana Libor Joukl.

Loňské opravy a přestavby krajských silnic stály kolem 2,4 miliardy korun, což byl přibližně trojnásobek výdajů z roku 2008. Další práce za několik set milionů podle Joukla na stavbách provedli krajští silničáři. „Předpokládám, že letos bychom mohli zase něco zvládnout v rámci vlastní činnosti správy a údržby silnic. Na zbývající část investic teď sháníme finanční zdroje, protože v rozpočtu je peněz málo,“ konstatoval Joukl.

V letošním rozpočtu kraje bylo na souvislé opravy silnic vyčleněno 124 milionů Kč a dalších 135 milionů Kč na investice. Do evropského Regionálního operačního programu plánuje kraj předložit projekty za více než 600 milionů Kč. Podle Joukla se další peníze pokusí sehnat například z evropského programu na podporu přeshraniční spolupráce s Rakouskem. V tomto roce je už na Vysočině jistá například investice do zlepšení silničního spojení ze Světlé nad Sázavou k dálnici D1. Práce za 147 milionů Kč začnou na jaře. Dokončena letos bude nová silnice do průmyslové zóny v Jihlavě celkem za 202 milionů Kč.